Previsoka temperatura ulja se manifestuje kao merač temperature ulja preko 120 stepeni ili da je ulje vruće na dodir tokom rada mašine. Uzroci uključuju nizak nivo tečnosti u menjaču, nizak nivo rashladne tečnosti u sistemu za hlađenje, začepljene ili prljave cevi za ulje i hladnjak, pretvarač obrtnog momenta koji radi predugo u svom niskom-oblasti efikasnosti, labavi zavrtnji na pogonskim remenicama, labavi ili oštećeni ležajevi, zaglavljeno-kvačilo u jednom pravcu. Dijagnostičke metode i metode popravke uključuju zaustavljanje mašine radi provjere rashladnog sistema, provjeru nivoa ulja, podešavanje radnih uslova mašine, provjeru vodova za ulje i hladnjak, provjeru metalnih strugotina u ulju i provjeru rada točka za vođenje.
Nizak dovodni pritisak ulja manifestuje se kao ulazni pritisak ulja u pretvaraču obrtnog momenta niži od standardne vrednosti čak i kada je gas motora potpuno otvoren. Uzroci uključuju nedovoljnu opskrbu uljem, nivo ulja ispod ravnine usisnog otvora, curenje ili začepljenje cijevi za ulje, ozbiljno habanje ili oštećenje hidrauličke pumpe, nepravilnu instalaciju usisnog filtera, pjenjenje ulja, nemogućnost zatvaranja ulaznih i izlaznih tlačnih ventila ili smanjenu krutost opruge. Dijagnostičke metode i metode popravka uključuju provjeru nivoa ulja, provjeru curenja na ulaznim i izlaznim uljnim cijevima, provjeru ulaznih i izlaznih tlačnih ventila, provjeru cijevi za ulje ili filtera i provjeru hidraulične pumpe.
Curenje ulja iz pretvarača obrtnog momenta je uglavnom uzrokovano labavim zavrtnjima na spoju stražnjeg poklopca pretvarača okretnog momenta i radnog kola pumpe, ili na spoju između propelera pumpe i glavčine, ili zbog starenja ili oštećenja zaptivki. Metode dijagnostike i popravke uključuju provjeru curenja, zatezanje spojnih vijaka ili zamjenu zaptivki.
Uzroci male brzine mašine ili slabe pogonske sile uključuju oštećenje unutrašnjih zaptivki hidrauličkog pretvarača obrtnog momenta, zaglavljivanje mehanizma slobodnog toka što dovodi do blokiranja vodećih točkova-, habanje i kvar slobodnog toka, oštećenje lopatica radnog točka, oštećenje ulaznih i izlaznih ventila pritiska, trošenje dovoda hidrauličnog ulja u hidrauličkoj pumpi nivo i neispravnost glavnog kvačila-tipa trenja mjenjača. Metode dijagnostike i popravke uključuju provjeru tlaka koji pokazuje mjerač tlaka mjenjača, provjeru slobodnih ili radnih lopatica kotača i provjeru kvačila mjenjača.
