Prenosna kutija je uređaj koji raspoređuje snagu motora, šaljući snagu na zadnju osovinu ili istovremeno na prednju i zadnju osovinu. To je u suštini komponenta vozila s pogonom na četiri točka-. Sa razvojem tehnologije pogona na četiri-kotača, prijenosne kutije su se kontinuirano razvijale, što je rezultiralo različitim stilovima koji odgovaraju različitim potrebama u vozilima s pogonom na četiri-točka.
Razvoj prijenosnih kućišta prošao je kroz pet generacija evolucije: Prva generacija je u osnovi bila zasebna struktura s cilindričnim zupčanikom, operacijom s dvostrukom osovinom i kućištem od livenog gvožđa; druga generacija, koja je također zasebna struktura, prebačena je na prijenos s potpuno konusnim zupčanikom, rad s jednom mjenjačem i potpuno{0}}aluminijsku konstrukciju; treća generacija je dodala sinhronizator koji omogućava prebacivanje brzina tokom vožnje; četvrta generacija je usvojila kombinovanu strukturu sa planetarnim zupčanicima i lančanim pogonom; peta generacija koristi tlačno{1}}lijevanu aluminijsku leguru, sa izlazom lančanog zupčanika, a njeni zupčanici niskog-zupčanika koriste mehanizam planetarnog spiralnog zupčanika.
